Le contrôle technique approche et vous vous demandez si un pare-brise légèrement fissuré peut poser problème ? Un simple impact ou une fissure mal placée peut effectivement entraîner une contre-visite. Mieux vaut donc connaître les règles avant de se présenter au contrôle.

Dans cet article, PROXI PARE-BRISE vous explique précisément ce que le contrôleur vérifie, quels défauts sont éliminatoires et comment anticiper pour éviter toute mauvaise surprise.

Que vérifie le contrôleur pour le pare-brise ?

Lors du contrôle technique, le pare-brise est examiné avec attention selon des critères stricts définis par la réglementation.

La visibilité du conducteur est le point principal. Aucun impact ou fissure ne doit gêner le champ de vision direct. Même un défaut discret, s’il est mal positionné, peut entraîner une contre-visite.

L’état général du vitrage est également contrôlé. Les impacts multiples, les rayures profondes ou une opacité anormale sont considérés comme des risques pour la sécurité.

Enfin, les essuie-glaces sont vérifiés en même temps. Un pare-brise endommagé combiné à un essuyage inefficace aggrave le défaut.

Les défaillances qui mènent à la contre-visite

Certains défauts sont classés comme défaillances majeures et entraînent automatiquement une contre-visite.

Une fissure de plus de 30 cm dans le champ de vision du conducteur est éliminatoire. Le pare-brise devra être remplacé avant un nouveau passage au contrôle.

Un impact de plus de 3 cm de diamètre dans la zone centrale, juste devant le conducteur, est également considéré comme une défaillance majeure.

Les impacts multiples ou un décollement du pare-brise, même partiel, sont aussi des motifs de contre-visite. Un pare-brise mal fixé représente un danger important en cas d’accident.

Les défaillances mineures

Certains défauts sont classés comme mineurs et ne provoquent pas de contre-visite immédiate, mais ils sont signalés.

Un petit impact hors du champ de vision, des rayures légères ou une fissure très courte et stable peuvent être tolérés. Toutefois, ces défauts devront être réparés avant le prochain contrôle technique.

Préparer son contrôle technique

Avant le contrôle, il est conseillé d’inspecter soi-même son pare-brise :

• Les fissures sont-elles bien visibles ?

• Les impacts sont-ils nombreux ou mal placés ?

• La visibilité est-elle parfaitement claire ?

En cas de doute, mieux vaut faire vérifier le pare-brise par un professionnel. Une réparation préventive est souvent plus simple et moins coûteuse qu’une contre-visite.

La contre-visite : comment ça fonctionne ?

Si le pare-brise entraîne une contre-visite, vous disposez de deux mois pour effectuer les réparations et repasser le contrôle. La contre-visite coûte en général entre 20 € et 40 € et porte uniquement sur les points défaillants.

Après un remplacement de pare-brise, il est recommandé de présenter la facture lors de la contre-visite afin de prouver que les travaux ont bien été réalisés.

Pare-brise et véhicules anciens

Les véhicules de plus de 10 ans présentent souvent de petites imperfections liées à l’usure. Le contrôleur en tient compte, mais les critères de sécurité restent les mêmes.

Si votre véhicule a plus de 15 ans et que le pare-brise est fortement rayé ou opaque, un remplacement préventif peut éviter des complications lors du contrôle technique.

Les systèmes ADAS et le contrôle technique

Depuis 2022, les véhicules équipés de systèmes ADAS font l’objet d’une vérification spécifique. Le contrôleur s’assure que les voyants ADAS fonctionnent correctement.

Si un pare-brise a été remplacé sans recalibrage ADAS, un voyant allumé en permanence constitue une défaillance majeure et entraîne une contre-visite. PROXI PARE-BRISE réalise le remplacement et le recalibrage ADAS lorsque le véhicule en est équipé.

Échec au contrôle technique à cause du pare-brise : que faire ?

En cas d’échec, il n’y a pas lieu de paniquer. Vous disposez de deux mois pour effectuer les réparations nécessaires. Un professionnel évaluera rapidement s’il s’agit d’une simple réparation ou d’un remplacement.

Si le pare-brise doit être remplacé, l’assurance bris de glace prend généralement en charge une grande partie des frais.

Anticiper pour éviter les soucis

Anticiper est la meilleure solution. Si votre contrôle technique approche et que votre pare-brise présente un défaut, faites intervenir un professionnel sans attendre. Vous éviterez le stress, les délais et les frais supplémentaires liés à une contre-visite.

Assurance et contrôle technique

La garantie bris de glace couvre les dommages au pare-brise indépendamment du contrôle technique. Que l’intervention ait lieu avant ou après le contrôle, l’assurance fonctionne de la même manière.

PROXI PARE-BRISE : intervention rapide avant le contrôle technique

Besoin de réparer ou de remplacer votre pare-brise avant le contrôle technique ? PROXI PARE-BRISE intervient rapidement et vous fournit tous les documents nécessaires pour la contre-visite.

Contrôle technique imminent et pare-brise fissuré ? Prenez rendez-vous en ligne dès maintenant.